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2017-09

議会だよりの原稿、、、 - 2017.09.29 Fri



 今日が議会で行った一般質問を要約?まとめた?、、、議会発行の「議会だより」の原稿締め切り日なので、、、やっけ!仕事で書いてみた。写真は、6月議会のもの、、、。実は、この仕事は、、大仕事というか、、、結構、困る?骨の折れる作業なのである〜〜〜R。(当方的)

IMG_3032.jpg

 これが、原本となる、、、議事録(未定稿)である。議会公式の発行物であることから、、、ズルはできないので、一応、しっかりと目を通し、、、あれこれと考えるのである。(ま、最終的には、特別委員会が誤りがないかチェックするのですが・・・)当方の場合で言うと、、、A4のこの原本で裏表で約30ページもあるから、、、これを上記スペースにまとめるという作業な訳である。・・・・いつも、「ほとんど無理や〜〜」と思ってしまう。

 しかし、、、これだけのスペースに超要約するとなると、、、、全体を総論的に主旨的論的にまとめなくてはならない訳である。(そうそう、結構執行部もチェックしてるよう〜なぁ、、、。)

 いつも、思うのですが、、、、これを読んで市民が分かるのだろうか?、、、、と!おそらく、議員などは、現場でそこそこ聞いていますから、、、質問の大きな大要が分かっていますから、、、わかるだろうが、、、、と!

 ある時、ある議会だよりの場合、、、、ある市民から、、、「”2S3K”と書いてあるが、いくら探しても意味が分からなかった。市民に分かるように書くべきであろう!」、、、、また、、、、「”問題ある新総合事業”(介護)と書いてあるが、何が問題なのかが分からない。不親切だ」、、、などというご意見を直接いただいたことがある〜〜〜〜。

 仰せの意味は、その通り〜〜ですが、、、、、限られたスペース、文字数な訳で、、、、例えば「新総合事業」などの説明し出せば、、それだけでも文字数は足らないかも知れないのである〜〜〜。この辺が議会だよりの限界であろうと、、、。

 議会だよりのマニアがそれなりにいることは承知しているつもりなんですが、、、ダイジェスト版動画、、、くらいにまとめた方がいい時代なのかも知れないなぁ〜〜とも思っているのだが、、、、。(ちなみに、当方ブログでの質問ダイジェスト動画、、、あまり見る方が少ないので止めましたが〜〜〜。😅)

 議会だよりも、、、何か変革しなければならない、、、と思うのだが〜〜〜。


 

大義、、、 - 2017.09.28 Thu



 ま、今日のネタは、、やっぱこれでしょう〜〜〜。

 衆議院解散、、、新党、、、新党合流などなど、、、、基本的には、呆れていますが、、、、。さほど、驚きもせず〜〜。ま、こんなもんか、、とも。。。問題は、主権者の動向でしょうけど、、、、ま、、、、、。

 それにしても、、とも、思うのだが、、、所詮〜〜〜ってかぁ〜〜。。。

 大義、、ってなんだかぁ〜〜〜😎。


どこへ行く、佐渡航路・・・・ - 2017.09.27 Wed



 赤泊航路の撤退(実際には、「寺泊赤泊航路からの撤退を軸とした方向性について」です)、、、の第2回目の「赤泊地区説明会」に参加した〜〜〜。

  今回も、ほぼ満席と言っていいだろう、、、150は超えていたかもしれない〜。写真、、、、、バックステージの鬼太鼓が、、、なんだか寂しく見えたのですが、、、。

  会議スタートの冒頭には、地域づくり協議会から、、、カーフェリーによる存続を求める7623筆の署名が届けられ、拍手とともにスタートした。
 その後は、代表取締役から、この間2回開催された「佐渡航路確保維持改善協議会」の経過について説明(協議会の主旨、2回の協議会で出された意見と回答)が文書もあり説明され、その後「今後の経営について」が説明された。(下の写真。・・・これが当方的には、興味深かったのだが、、、)

IMG_3022.jpg

 その後、前回の説明会で持ち帰った質問への回答が行われ、、、、本日の説明会、、、というのが全体の流れであった。。。。。

  ズバリ、、、当方的感想では、、、、「なんのための説明会」という気がしなくもなかったのですが、、、。

いろいろな意見も出たが、、、当方的なまとめ、、、

 佐渡汽船の主張は、、、「赤泊から撤退させてもらって、両津、小木の2つの航路で頑張る」というものだった(はず)。
 そこで、すかさず、、、というか??住民からでた意見は、、、「小木航路で頑張るというが、あの評判の悪い“あかね”で、黒字化できると思っているのか?・・・それこそ、赤泊航路の“あいびす”の二の舞いではないか?何を考えているのか?」(主旨)、、、、と!!!!
===これは、明らかに住民側の論戦、質問の方が的を得ていた気がしますが。。。。“あいびす”導入の時も、、、似ていた気がしますが〜〜〜。

 さてさて、、、今日の佐渡汽船の説明でもあったが「佐渡汽船は佐渡があっての会社」と、、、。その通りである。9月議会でも、、、当方が佐渡航路関係質問で一番言った(つもりでいる!)のは、、、このことである。

 つまり、「佐渡には、世界遺産が目の前であろうが、、、今後、望みがない」=撤退、、、と言われているも同然と思うわけである。・・・・なぜ、こう言うかといえば、、、、人口増、少子化対策、観光振興による活性化、観光客増、、、などなどと、、、世界遺産などの3資産を活用して〜〜〜などなどと言いながら「地方創生」でございます。。。と実践している最中である。つまり、、、「それは、無理でしょう〜〜、観光客なんぞ増えるわけ、望みはない」と言われているようなものではなかろうか???と思うわけである。

 佐渡航路は、もともと、、、3つの航路全体で収支を合わせてきている航路であることが前提できた。つまり、今回の撤退は、、、稼ぎ頭の両津航路も望みがない、、という判断といえるのであろう〜〜。

435

 (9月議会の当方質問で言えば、、、「(佐渡航路事業者が)諦めているということは、、、佐渡の活性化や観光振興が地方創生のような鳴り物入りの計画が、、、うまくいっていないということ!だから、、、まずは、佐渡が観光振興などに頑張りが足りないということではないか!!!!しかっり〜〜〜」、、、ということ)

 さてさて、、もうひとつ、、、、今回の撤退問題、、、、佐渡の赤泊だけでなく、、、対岸の長岡市寺泊でも、、、大きな声が上がっているが、、これは、大きな特徴であろう。普通なら、、、佐渡だけのネタとなりかねないのだが、、、。(当方の見方)ここには、疲弊した地域がこれ以上疲弊できないと未来に向かっている証ではなかろうか?

 今回の、、、この撤退問題、、、当方的には、、いまいち、、と感じている。(もちろん、、赤泊さんは、頑張っているのだが・・・)

 これは、、、上記に書いたように、、、当時者である佐渡市が、、、この航路や佐渡航路をどう捉えているのか?ということが曖昧なせいではないか?と思っている。例えば、、撤退にしろ、存続にしろ、、、、佐渡市としてどう考えているのかが、あってもいいのではないか?どうも、主体的考えが見えないと思うのは、、当方だけか???

 (この点については、、9月議会では、、、、政治的・政策的視点が強いはずの、、、担当副市長が陣頭指揮とるべし、、、とも提案したが、、、、(ま、市長でも、、いいのですけど〜〜「せめて」、、、)

 主体的である佐渡市の姿が見えない〜〜〜。(どちらかといえば、、長岡市の方が、、、最初から、、筋が通っている気がしますが〜〜〜)

 さてさて、、、揺れる船ではないが、、、佐渡航路、、、どこへ行くか???

追:国境離島法の関連が4月からはじまり、島民運賃が低廉化した影響にについては、ジェットフォイルが約3.7万人増の約1.2億円、、と説明していた。一方で、カーフェリーは減っているとも言っていたが、詳細は語らなかった。後日、市交通政策課に問い合わせたところ、カーフエリーの減分は、、、31771人だそう。(売り上げ減分は「分からない」とのことだが・・・)



H29年9月議会報告、、、。 - 2017.09.26 Tue

 農作業〜稲刈り〜議会報告〜稲刈り〜議会報告〜とちまちま、やって完成〜〜🤗。。。
 あいかわらず、出来は、、、不出来ですが、、、とりあえず、、、。発行前の「先読み」、、、。

H29年9月議会報告1


H29年9月議会報告2


どうでもいいけど、30万回〜 - 2017.09.25 Mon



 カウンターは、、、あくまで目安なんですが、、、。(最近、、、アクセス解析と一致してないのだが〜〜〜😎)
 カウンター、、、30万回に〜〜〜。。。どうでも、いいネタですけど、、、。はてさて、、、、ですが、、、。一応区切り!


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